北京4条高速3条轨道直达新机场

来源:京城在线   2016-10-11 02:34  编辑: 张瑞元   人气:

导读:10月10日,北京青年报记者从首都机场集团了解到,备受关注的首都新机场航站区工程各项目正按计划有序实施。截至9月底,新机场主航站楼混凝土工程量已完成60%以上。五个候机指廊已经开建,预计2017年3月完工。最终实现北京大兴区新机场2019年建成通航,届时从航站楼中心到最

  10月10日,北京青年报记者从首都机场集团了解到,备受关注的首都新机场航站区工程各项目正按计划有序实施。截至9月底,新机场主航站楼混凝土工程量已完成60%以上。五个候机指廊已经开建,预计2017年3月完工。最终实现北京大兴区新机场2019年建成通航,届时从航站楼中心到最远端登机口步行时间不到8分钟。

  10月10日上午,北青报记者来到新机场核心施工区现场探访。目前,航站楼核心区地下工程已经封顶,5个指廊正在建设。据介绍,五个指廊的主体结构将在2017年3月完工。

  新机场指挥长助理朱文欣介绍,事实上,新机场的外观并非网上所说“海星”结构。在2011年启动的航站楼建筑方案招标中,根据飞机停靠、工艺流程等功能需要,首先确定主航站楼采用五指廊构型,后续在航站楼建筑方案优化过程中,结合陆侧综合服务楼构成的北指廊,与主楼共同形成了一个形态稳定匀称的构型,这种构型的特点是指廊短,从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米,步行时间仅需不到8分钟。

  据了解,新机场综合交通中的“五纵”指新机场连接北京市中心的快速轨道(新机场快线)、北京至霸州铁路(京霸铁路)、大广高速北京六环至黄垡桥段(扩建)、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路(新机场专用高速),“两横”为:机场北线高速公路、廊坊经新机场至涿州城际铁路(廊涿城际),以上共4条高速、3条轨道。旅客可通过新机场专用高速和新机场快线直达北京市中心区域,通过高速公路网、城际铁路、高速铁路以及外围铁路跨线衔接,1小时左右可通达天津、唐山、保定等城市,2小时左右可通达石家庄、秦皇岛、济南等城市,3小时左右可通达太原、郑州、沈阳等城市。

  北京新机场首次将轨道站台与航站楼一体化设计。轨道交通在航站楼地下纵贯穿越,站台位于航站楼进出港大厅下方,旅客到达航站楼后,可在站厅层乘机手续并通过安检,或乘坐电梯直达国际出发层。站厅层还可提供各类轨道之间的换乘,为空铁联运创造了有利条件。这种一体化设计,实现了“立体换乘、无缝衔接”的效果。

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